液壓緩沖器
所屬分類: 液壓緩沖器
產品名稱:液壓緩沖器
[詳細介紹]

液壓緩沖器工作原理

當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環形間隙為為難能告知,阻力也穩定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩沖作用。當工作完畢,活塞被復位彈簧推至原始位置,完成一個工作循環
液壓緩沖器試用領域

液壓緩沖器用于起重運輸、冶金、港口機械,鐵道車輛等機械設備,在運行過程中防止硬性碰撞防止機件損壞的安全緩沖裝置

液壓緩沖器工作原理

當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環形間隙為為難能告知,阻力也穩定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩沖作用。當工作完畢,活塞被復位彈簧推至原始位置,完成一個工作循環。
液壓緩沖器主要特性
借液壓阻尼作用對在作慣性滑行的車皮進行緩沖減速至停止 液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節流小孔實現的,節流隨緩沖位移加大而減少。從而達到勻速緩沖,其結構緊湊,吸收能量大,且無反彈,在保證要求最大減速度和緩沖行程條件下尺寸最小,在速度高于2m/s或運動質量較大

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